汽車維修情報站 老司機情報學，簡單看懂輪胎速度等級與結構功能，輕鬆掌握愛車所有細節

現代人的代步良伴，汽車。一台好好保養的汽車可以陪伴車主趴趴走數十年，但其中的零件卻免不了在使用耗損過程中汰換更新，其中，輪胎更是每日行車前，必先確定耗損狀態以達安全的重要配件！在面對輪胎的保養與更新時，除了考量輪胎品牌知名度外，也推薦大家了解更多深度知識，接著看看本文整理的輪胎速度等級與結構功能吧！

 

 

速度符號代表在規定的路面及時間範疇內，汽車輪胎能被運用的最高時速，依照速度的不同，可區分為24個等級。其中較特別的是，有別於一般的字母次序，這裡的【H】沒有排在【G】後面，反而排在【U】後面。

■以下單位皆是KM／H

A1至A8：A1代表5、A2代表10、A3代表15、A4代表20、A5代表25、A6代表30、A7代表35、A8代表40。

B至H：B代表50、C代表60、D代表65、E代表70、F代表80、G代表90、J代表100、K代表110、L代表120、M代表130、N代表140、P代表150、Q代表160、R代表170、S代表180、T代表190、U代表200、H代表210。

V至Y：V代表240、W代表270、Y代表300。

 

 

各位是否曾經瞭解過輪胎的細部結構和分別的功用？

下列會簡單介紹幾個常見的汽車輪胎構造

■胎體：為輪胎的首要結構

■胎面：輪胎跟陸地接觸的部分

■胎壁：比胎面更加外緣的部分，不會接觸到地表的兩側

■斜交：運用很多層簾子布混合而成的構造，和鋼鐵相比更為剛硬

■輻射層：運用織物簾布跟鋼絲簾布綜合而成，又可叫做子午線

■輪圈：包含輪輻、輪轂及輪框等等

 

 

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