汽車維修情報站 跑得「快」不如跑得「好」,三大必須知道的輪胎要點

你平時有好好的留意愛車的輪胎嗎?輪胎是整台車唯一(四?)與地面接觸的零件,攸關著上路的安全,以及馳騁的舒適,但在不同的輪胎類型當中,該如何挑出最適合愛車的,卻是一門相當大的學問,像是斜交胎與輻射層輪胎的比較、哪些輪胎是比較熱門的,以及對於輪胎更換、保養的相關知識,都是需要清楚瞭解的,跑得快不如跑得好,一起來看看整理出來的所有知識點吧!

 

跑得「快」不如跑得「好」,三大必須知道的輪胎要點

 

斜交胎 vs. 輻射層輪胎

斜交胎是簾布層互相交錯排列,與胎冠中心線呈 30~40 度的交角。這樣的交叉設計可讓輪胎充氣以後得到充分的延展,以達到抵擋緩衝的舒適度,不過相對地也促成斜交胎的缺點→增加滾動的阻力及在高速時減少汽車操控和牽引力。

輻射層輪胎又叫做子午線輪胎,簾布層與胎冠中心線呈 90 或接近 90 度的交角。這樣的排列方法可讓簾布層比斜交胎降低約一半,不過為了承受行駛時的切向力,和提高輪胎的剛性,通常會另外加上帶束層,轉彎時胎面比較不會變形,可以保持較大的路面接觸面積。

 

跑得「快」不如跑得「好」,三大必須知道的輪胎要點

 

10 個熱門的汽車輪胎推薦

(以下排序按照價格高低)

  • Pirelli 倍耐力Cinturato P7
  • Michelin 米其林 Pilot Sport 4/PS4
  • Michelin 米其林 Primacy 4
  • Bridgestone 普利司通 Turanza T005
  • Michelin 米其林 Pilot Sport 3/PS3
  • Bridgestone 普利司通 Turanza T001
  • Bridgestone 普利司通 Ecopia NH100
  • Bridgestone 普利司通 Ecopia EP150
  • Maxxis 瑪吉斯 HP5
  • Maxxis 瑪吉斯 Victra Sport 5/VS5

 

跑得「快」不如跑得「好」,三大必須知道的輪胎要點

 

注意事項

  • 提升對輪胎安全性的了解
  • 日常要多檢查輪胎,特別是上高速公路之前,必定要做好充分的檢查
  • 檢查輪胎時,除了檢查胎壓以外,建議一併確認輪胎側面是不是有裂口,或者胎面磨損情況
  • 定期調控調控車輪平衡度
  • 輪胎修補以後應進行動平衡檢測調控,輪胎單邊動平衡檢測值需要 ≦ 40g
  • 定期進行輪胎換位,以保持同一輛汽車上輪胎磨損均勻,通常建議每行駛 5000km 後應進行一次輪胎換位,每次行駛 5000~10000km 後進行一次四輪定位以
  • 不要在同一軸上設置不同型號或是新舊差距較大的輪胎

 

 

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