給新手車主的行車前檢驗3要點，教你看懂輪胎胎壓、胎紋耗損與爆胎徵兆！

輪胎就是像汽車的鞋子一樣的存在，整台價值數十萬甚至數千萬的車款僅通過這四個點跟地面接觸，成為了動力改換的最末端防線。可是在品項眾多的輪胎當中，要怎樣挑選真的是個超級大難題。推薦先經過這篇文章來認識汽車輪胎的基本常識以及評價參數，初步了解之後才懂得怎麼開始選擇。

跟輪胎有關聯的規範

在大多的歐洲國家中汽車的法定最小胎紋深度為1.6 mm。為了使客戶便於辨示，在輪胎主溝槽裡頭埋了胎面磨耗指示線拿來表示剩下約略1.6 mm的胎紋深度。

除了瞭解前述情形另外推薦，行駛於高速路段的所有汽車以及輕型卡車在達下述胎紋深度時，就不再運用：

○夏季胎 = 3 mm

○冬季胎 = 4 mm

這些推薦是基於大家的測試和實際狀態的經歷，建議駕駛者在胎紋達到最低法定深度1.6 mm之前換輪胎，以保持輪胎性能『比如濕地抓地力』。

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正確胎壓可省油又安全

正確胎壓是輪胎耐用度的一大重點，輪胎要正常發揮效用需要正確的胎壓。胎壓過高或是不夠的輪胎都會造成輪胎磨損加劇，反倒是減低輪胎年限，同時影響車輛操控性及油耗。運用胎壓表確認汽車輪胎有正確充氣。推薦每個月定期且在出遠門或者承載多出來荷重時檢驗胎壓。汽車製造商的推薦胎壓可以在駕駛座車門或車門框上的標籤，又或是車主手冊上找到。請記住於『冷車』情況下檢察胎壓，也即為在車輛停放超過3小時或低速行駛1.6公里距離以內。

循跡防滑輪胎效果是關鍵

水漂作用產出的影響緣故，除路面積水及過快的車速外，汽車輪胎情形為首要的原因之一。胎紋過淺促成排水效率低落、胎壓不夠讓胎面和水面之間承受更多的壓力，都會令雨天行駛時有更多危險；汽車輪胎自身的花紋設計則直接影響了排水及切水的效能。於是推薦在選擇輪胎的時候，推薦選擇排水率好及抓地力較佳的輪胎降低水漂的機率。若水漂跡象生產，更好的輪胎效能也可讓循跡防滑系統介入時更快的回復抓地和平穩車身。

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也許會發生爆胎的徵兆

○發生徵兆。輪胎鼓包：大多的人容易忽視這點，鼓包會讓輪胎受力不均使得在石頭較多的路上容易會產生爆胎事故。

○發生徵兆。胎紋小於1.6毫米：汽車輪胎的花紋若小於1.6毫米抓地力便會比較好，倘若在雨天等較濕滑的地面上胎紋的深度推薦最好是在3毫米上述較為安全。

○發生徵兆。看見胎紋指示線：假使已看見輪胎那條磨損指示線的話，表示汽車輪胎磨損已相當嚴重，假設沒意識到要換胎的話，這時候開車即會變得相當危險。

○發生徵兆。胎壁產出裂痕：這也是很容易忽略的一種狀況，假設是運氣不好碰到地面不平整的時候，爆胎危險性即提高很多。

因此推薦大家定期檢查輪胎。

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駕駛在檢查自家汽車輪胎的規格的時候，也推薦一同檢驗輪胎的磨損狀況，倘若排水槽內的磨損指示塊已經跟胎面切齊，這時候絕對要立馬換輪胎，不然或許會出現抓地力缺乏、爆胎等攸關生命安全的情況。民國105年通過的『道路交通管理處罰條例』修正案之中有聲明，汽車輪胎胎面磨損不可至標準所制定之任何胎面磨耗指示點，否則可以裁罰3,000元～6,000元罰緩。此外，汽車行駛的路線也容易受到天氣變遷影響，推薦要養成在行車以前檢驗輪胎胎壓是不是正常、胎體有無變形損傷的習慣，對駕駛自身跟其他用路人都是百益無害的。

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