汽車維修情報站 輪胎構造知多少？各種輪胎情報報給你知！（文末含爆胎小知識）

輪胎內具備各式各樣的結構，可是各位也許不太了解，這些結構的功用是什麼，以下我們將會簡單說明幾個時常聽到的輪胎構造，並補充一些自己也可以輕鬆檢查輪胎胎紋的幾個小方法，大家駕駛汽車或機車的時候，必定要多加注意喔！

 

 

△胎體：是輪胎的首要構造。

△胎面：輪胎與陸地接觸的部分。

△輪圈：含輪輻、輪轂及輪轂等。

△胎壁：比胎面更為外緣的部分，不會接觸到地面的兩旁。

△斜交層：運用很多層簾子布綜合而成的構造，跟鋼鐵相比更加剛硬。

△輻射層：運用織物簾布與鋼絲簾布混合而成，又能叫子午線。

△扁平比：換算輪胎高度和寬度的比率。

 

所謂的速度等級就是在規定的路面和時間範疇之內，輪胎能被運用的最高時速，依照速度的不同，可以區分為24個等級，以下列出24個等級所表示的速度分別為何。

A1~A8：A1代表5、A2代表10、A3代表15、A4代表20、A5代表25、A6代表30、A7代表35、A8代表40。

B~H：B代表50、C代表60、D代表65、E代表70、F代表80、G代表90、J代表100、K代表110、L代表120、M代表130、N代表140、P代表150、Q代表160、R代表170、S代表180、T代表190、U代表200、H代表210。

V~Y：V代表240、W代表270、Y代表300。

△上述的速度單位皆是公里/小時。

△不同於普通的字母次序，這裡的「H」沒排在「G」後面，反倒排在「U」後面。

 

 

△方法一：透過輪胎溝深計進行檢查

溝深計可以在有汽車與機車的相關店家購入，或是網路上查詢也能夠看到，只需將其插入胎紋中，緊接著判別成果就可以曉得是否要更換輪胎了。

△方法二：使用標示符號進行檢查

大家汽車和機車的輪胎上，皆會有胎紋消耗的標註，大約事1mm左右高的指示點，其效用是讓大家瞭解是不是該更換輪胎，如果胎紋與指示點高度一致，就表示必須更換輪胎了。

 

 

△Bridgestone 普利司通 Ecopia NH100

△Michelin 米其林 Pilot Sport 4/PS4

△Michelin 米其林 Primacy 4

△Maxxis 瑪吉斯 HP5

△Maxxis 瑪吉斯 Victra Sport 5/VS5

△Pirelli 倍耐力Cinturato P7

△Bridgestone 普利司通 Ecopia EP150

△Bridgestone 普利司通 Turanza T001

△Bridgestone 普利司通 Turanza T005

△Michelin 米其林 Pilot Sport 3/PS3

以下順序無關排名

 

 

△輪胎鼓包：大多數人容易輕忽這點，鼓包會使輪胎受力不均造成在石頭較多的路上容易會發生爆胎意外。

△胎紋小於1.6毫米：汽車輪胎的胎紋若大於1.6毫米抓地力就會比較好，倘若在雨天等較濕滑的地面上胎紋的深度推薦最好是在3毫米以上較安全。

△看見胎紋指示線：假如已經看見輪胎那條磨損指示線的話，代表汽車輪胎磨損已很慘重，如果沒意識到一定要換胎的話，這個時候開車便會變得特別危險。

△胎壁產出裂痕：這也是很容易怠忽的一種狀態，倘若是運氣不好碰到地面不平整的時候，爆胎危險性便提高很多。

 

 

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